Это редкое зрелище, которое мало кому доводилось увидеть собственными глазами. Два противника, оказавшись в плену у природы, вынуждены находиться вместе, один на один, на небольшом острове, расположенном в отдаленной части Африки. Их борьбе за выживание в этих условиях посвящен замечательный документальный фильм «Непримиримые противники». Создатели фильма Дерек и Беверли Жубер, при поддержке Индустрии по охране природы Ботсваны, работают над созданием документальных фильмов по поручению телеканала National Geographic. Они уже более 20 лет снимают жизнь львов на кинопленку. Их работы получили очень высокую оценку, им были присуждены многочисленные награды, включая Премии Эмми, Призы Пибоди, Премии Крис и Премию Гранд Тетон.

Мы об этом слышали, кто-то даже это видел, но мало кто из нас представляет, что происходит внутри всего этого. И так, National Geographic предоставляет нам шанс собственными глазами увидеть "как это?". Мы узнаем, как проходят разные виды состязаний, от винных до футбольных; увидим изнутри как торгуют человеческими органами, побываем за кулисами карнавала в Рио, а также увидим многое другое. В серии "Клубный чемпионат мира ФИФА" Вы побываете за кулисами клубного чемпионата мира по футболу, который ежегодно проходит в Японии, и увидите как осуществляется организация такого крупного мирового зрелища.

Каждый год для строительства Ледяного отеля требуются тысячи тонн льда и снега. Станьте очевидцами возведения и исчезновения одного из самых уникальных суперсооружений.

Рассказ об восстановлении средновекового моста в городе Мостар в бывшей Югославии, разрушенного в ходе войны в 1992 году.

Данный фильм показывает процесс переоборудования танка М1 Абрамс - одного из самых современных танков армии США.

На заводе компании "Джон Дир" работает 2000 человек, 49 сварочных роботов и 8 лазерных режущих аппаратов. Все они участвуют в создании комбайна "STS" - супермашины для сбора урожая.

Вход на этот завод с фото- и видеокамерами запрещён, но канал National Geographic проник на сверхсекретный объект. Хотите узнать, как нам это удалось? с гордостью демонстрирует одну из самых совершенных и грозных боевых единиц армии США — боевой вертолет «Апач». Всего за пять недель рабочие должны добиться, чтобы каждый из строящихся вертолетов приобрел все жизненно необходимые боевые качества: прочность, неуязвимость, маневренность и скорость. Как это ни удивительно, сборка этих огромных 8-тонных машин почти полностью производится вручную, а не на автоматизированных конвейерных линиях.

Harley Davidson V-Rod – первая модель мотоцикла Harley Davidson, который способен развить скорость с нуля до 100 км/ч всего за 3,52 секунды – почти в два раза быстрей, чем любой другой «харлей». Всё в модели V-Rod – от головокружительной скорости и двигателя, снабженного жидкостной системой охлаждения, до экстравагантной внешности, делает V-Rod самым продвинутым и совершенным Harley Davidson. Задача всех инженеров, рабочих и дизайнеров завода Harley Davidson в Канзас-Сити – найти баланс между дизайном и выдающимися техническими характеристиками, сохранить марку и стиль, присущие мотоциклам Harley Davidson, которые так важны ценителям марки. Роботы на сборочном конвейере совершают сложные пируэты вокруг будущего мотоцикла, достигая непревзойдённого совершенства линий обводов его кузова. На конвейерной линии, где собирают мощный двигатель V-Twin для модели V-Rod, установлены миниатюрные камеры, фиксирующие любое отклонение от заданных параметров. На территории завода также создано тюнинговое производство двух модификаций модели V-Rod: Screamin’ Eagle V-Rod и Screamin’ Eagle V-Rod Destroyer – самых скоростных из серийных драгстеров. С помощью фантастической компьютерной графики, уникальных кадров съёмок, интервью с рабочими сборочного цеха, серия «Мегазаводы: Харлей Дэвидсон» подробно рассказывает о том, как создавалась самая современная модель «харлея».

На заводе Peterbilt идёт производство мощных грузовиков модели 387 – титанов дорог, способных перевозить до 36 тонн груза. Для создания этого чуда инженерии, команда дизайнеров завода Peterbilt совместно с опытными конструкторами построила полноразмерную модель с идеальными параметрами. Однако из-за того, что каждый грузовик состоит более чем из 20 000 деталей, задача превратить опытный образец в слаженный механизм из стали и алюминия, оказывается невероятно сложной. Положение осложняется еще и тем, что каждый грузовик изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями отдельных заказчиков, поэтому двух одинаковых грузовиков быть не может.

«Феррaри» – самое известное имя в истoрии автoмобилестрoения, покрывшее ceбя славoй как нa обычных дорoгах, так и нa гоночных трaссах. Модель Fiorano 599 – автoмобиль, в котoрoм сочетается мощь гоночного болида и рoскошь спортивного купе. Вам представится уникальный шанс оказаться в святилище, где рoждается легенда.

Возможно ли построить подземную автодорогу с десятью полосами движения под одним из главных городов Америки, не нарушая при этом напряженный ритм города? Такой проект стоимостью в 15 миллиардов долларов уже осуществляется.

На глубине 180 м под землей команда прокладывает туннель через километры горной породы. Это часть плана по преобразованию воды в электричество. На их пути много преград. Осуществится ли этот проект?

Программа расскажет все, что только возможно знать о деньгах: от разработки дизайна до борьбы с фальшивомонетчиками? от безостановочной эмиссии денежной массы, чтобы удовлетворить спрос, до невероятного уровня обеспечения безопасности при перевозке и хранении. Мы откроем для вас двери, за которыми вас ждут: машины-монстры по производству денег, неприступные подземные хранилища и целая армия охранников, работающих на американский Федеральный Резерв. Монетный двор США – самый большой в мире. Ежедневный выпуск составляет 37 млн. купюр общей стоимостью 696 млн. долларов США, 41 млн. монет общей стоимостью 3 млн. долларов. Технологии: десятками исчисляются валы для чеканки монет, аппараты для вкрапления защитных знаков, ударные машины и счетчики часть 24 гигантских полиграфических линий, использующих 18 тонн чернил в сутки! Транспорт: сотни бронированных грузовиков, доставляющих наличные деньги по местным отделениям Федерального Резервного Фонда. Безопасность: 3 тыс. специально обученных полицейских Монетного двора. И все это – фабрика денег, которая приводит в движение крупнейшую экономическую систему мира.

Фильм рассказывает о том как на дне океана сооружается сеть газопроводов. По мере того как потребности в энергии растут, компании предпринимают все меры для их удовлетворения. На дне океана сооружается сеть газопроводов, которая обеспечит энергией 5 млн. домов в США. В фильме показано создание системы скважин и трубопроводов для добычи и транспортировки природного газа в Мексиканском заливе на самой большой глубине в истории.

Дерек и Беверли Жубер следят за жизнью Легадемы, молодой самки леопарда в районе Момбо в Ботсване. Жизнь на равнине полна опасностей, и Легадема должна как можно быстрее научиться охотиться и избегать постоянной угрозы хищников.